F1マインドサーカス/2009

久々の更新です。

例えば、ロスブラウンはどういう風に本田から
「来年本田はＦ１をやらない。君やらない？」と言われたのだろう？
急な事だったには違いないけど。

今回の、号泣の役員の方もせっかくなんで
そう、せっかくＦ１が個人の時代、大きな企業が撤退して
ブランドマインドをもった個人や小企業が頑張ろうという
時代なので、

「トヨタをやめて、私チーム山科忠　作ります」
といってみてはどうだろうか。

無責任な提案だろうか？

トヨタの応援の仕方にも疑問が残る。

もうすぐＦ１シートのゲット
という才能ある世界のドライバーが

日本の２人に
ドライバシートをとられるかもしれないと思うと
不公平だなと思う。

もちろん、小林も中島も一定のドライバーだとは思いますが。
自分の力で取れないなら、大したことがないわけで。

なので、山科忠さん！
泣いているぐらいなら、やればいいじゃないかと。
絶対出来ますよ。

それに
あくまでファンの視点、無責任な視点ですが
その山科忠さんを応援することこそ、トヨタのやって
よいことのように思います。

ルノーだってあの極悪人　ブリアトーレを
そんな形で応援して、撤退するでしょうしね。

トヨタはそんなチーム山科忠を応援しつつ
並行して、バーニーとゼロエミッションＦ１を企画して
世界中のベンチャー電気自動車がＦ１並みの加速で競えば
いいと思うのです。

その動きをしないと、まさに今回の一族経営者の代で
確実にトヨタは終わる。

私の高校の先輩、石田さんが基盤を作った今のトヨタが
終わってしまう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E7%94%B0%E9%80%80%E4%B8%89

まったく非現実的ではない、提案でした。


山科忠さん、もしチームつくられるのであれば
絶対絶対、ファンクラブつくりますんで、頑張ってください。

上海グランプリはとても意義深いものだったと思います。
つまりはっきりしたのは、覇者の系譜（大げさですかね）
レッドクリフ的にいうと
でも明らかに才能がつながったと思っています。
アイルトン→マイケル（シューマッハ）→ベッテル
ダビンチコードみたいにつながっていくんでしょうね。

以下、私も参加するイベントのお知らせです。
アイルトンセナメモリアルクラブ様よりです。

もうすぐ、５月１日ですね。
１９９４年から、ずいぶんと月日が流れました…。

偶然のきっかけで　セナと知り合い
なぜかファンクラブを設立する事になり
色んなサーキットを巡り
セナが持つ
ファンクラブに対しての気配りと
（特に日本のファンクラブへの）
大きな優しさを知り
さあ、もっと色んな企画をして
セナとファンとの架け橋に！
そんな矢先の　５月１日。

あれから１５年…。
皆さんも色んな人生を歩んできた事でしょう。
でも、心の中には
いつも　セナ　が居たはずです。
そんな想いを語り合い
セナを思い出し
そんな会にしたいと思っています。

東京の青山にある
ブラジルレストランで食事会を催します。
食事会の始めに　手作りミサも予定しています。
※『音速の記録』の購入特典の抽選会も居たします。

参加ご希望の方は
メールにてご連絡下さい。
詳細をメールにてお流しいたします。

ファンクラブメンバーだった方も
メンバーでなかった方も
大歓迎をいたしますので
ぜひぜひ、参加してください。


５月２日（土曜）　１４時から
ファベーラ
東京都港区南青山3-2-2 南青山ＭＲビル　７Ｆ
フリーフード＆フリードリンク
会費　５，０００円
お店へのお問い合わせはご遠慮下さい。

※当日、参加される方へのプレゼントも
抽選ですが用意しますので！

締め切り４月２８日

お問い合わせ

info@senna-club.com

かなり長いこと続いてきたチームの強さのストーリーが
崩壊。

チームの羅列も歴史も、ほとんどなくしてしまうのが、
今回の不景気がF1に与えた影響なのかもしれないですね。

もう何がなんだか。
多分各チーム、資金繰りに必死で
準備もままならない
そんな冬だったんじゃないでしょうか。

もちろん大きなルール変更（マシンの）
のもこのヒエラルキーの崩壊に貢献していますけれどね。

マネー部分をみると
この不景気やその他の要因を雨と捉えてみれば
わかりやすいのかもしれません。

今回の不景気は、全員に平等なものですからね。
きっと。
フェラーリですら、100名解雇ですからね。

雨のレースってチームの組織力も威力もなくなるじゃないですか。
そういう「差」をなくしてしまう。

そう考えると、格差社会とかいわれますが
今回の世界同時不況ってそういう格差とか差別も逆に無くす効果も
どこかで出てくるんじゃないでしょうかね。

さて、F1
へぇーと思いながらみていると、もう2戦目ですね。

ただ、ブラウングランプリは、
この1年マシンを準備してきているので
その威力はすさまじいという
「ミハエル」の言葉が正確だと思います。

コンサバ系ドライバーといってきたバトンが
ここに来て、チャンピオン候補ですが
（インタビューがコンサバすぎてつまらないんですよね。）

まあラッキーですよね。
「やめなくてよかった」
「ね、やっぱりウィリアムズに行かなくてよかったでしょ」
そんな気分でしょうか。

いつのまにか、蛍光の黄色のヘルメットになっていますね。

ひげそるともっといい男になるのにと思いますけどね。

しかし、今年のマシンはどこかもっさりしていますね。

慣れるまで時間がかかりそうです。

開幕まで、シェイクダウン特集をします。
世界中のこの手の番組を紹介していきたいと思います。

情報によると、ブルーノセナがＦ１、しかもバトンと組んでという
情報が流れている。

今のモチベーションからいくと、ブルーノにナンバーワン待遇を
してあげて欲しい。
バトンはもう、人生、楽しければいいのだから。

最近100年に一度の経済危機といわれる。
誰しもの生活にじわじわ影響がでるはずだ。

聞くところによると1929以上の大恐慌だが
情報網の発達によって、
それぞれの被害がそれでも最低限になっているともいう。

気分的にはフランス革命以来の革命の空気を感じる。

経済と密接に関わるF1としては、大変意義深い1年になるのでは
ないだろうか。

ドライバーは高額なギャラの減税を言われるだろうし
関わるセレブは非難の対象になるかもしれない。

多くのメーカーが次々F1からの徹底を発表するだろう。

今年引退したロンデニスが以前、チェルノブイリの後の
F1で
「こういう時こそ、F1をやる意味がある」
といっていた。

巨額のお金や美女やセレブが集まるF1。

それは確かにフランス革命で攻撃対象となった
ベルサイユ宮殿のような空気もある場所かもしれない。

希望としては、こういう折はやっぱりチームの差がなくなって
本当に優秀なドライバーやエンジニアが
活躍して、F1の各の部分の
「競争を楽しむ」
を見せてくれるのでは？と思うのです。

それが見えれば、希望がみえてくると思うんです。
100年に1度の危機ゆえの
100年に1度の希望のF1が見たい。

そう思います。
Show must go on.

ホンダもこれらの施策を実施するのか？
あると思います。

来年はいくつかの要因　それは世界中のリセッション等、開発費用の減額などいろいろと考えると、雨のモナコのようにマシンによる差がトップチーム感でなくなるような感じがあります。

BMWは環境面での開発もやっている企業であるから、F1に対してのスタンスもある程度世の中とリンクしつつ、クビサの腕が発揮できるマシンは
準備できるのではないだろうか。

あとはやっぱりアロンソの豪腕ぶりもマシンの差がない時は目立つでしょうね。

そういう点が2009年の注目ポイントです。

世界とリンクしているのです。F1は。

あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いいたします。

今年もF1をみていきたいと思うのですが

東京在住の方は是非！ここで新年を迎えるのはどうでしょうか？
http://www.f1pitstopcafe.jp/